TB/T 1718.3-2018 机车车辆轮对组装第3部分:动车组优质

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TB/T 1718.3-2018.Wheelsets assembly for locomotive and rolling stock-Part 3: EMU/DMU.

1范围

TB/T 1718.3规定了动车组轮对组装零部件的技术要求，轮对组装的技术要求，检验方法和检验规则,标志、防腐与防护。

TB/T 1718.3适用于动车组新制轮对的压装和注油压装。

2规范性引用文件

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TB/T 1027.2-2015机车车轴 第2 部分:车轴

TB/T 2980机车 车辆用制动盘

3组装零部件的技术要求

3.1总则

车轴、车轮、制动盘应符合按规定程序审批的产品图样的要求。

3.2车轴

3.2.1轮座(盘座)的终加工宜采用磨削工艺。圆柱度公差为0. 015 mm,大端应在轮座内侧。待组装表面粗糙度Ra.上限值为1.6 μm,下限值为0.8 μm。

3.2.2轮座(盘座)部应有一个圆锥形引人段,引人段与轮座(盘座)装配面过渡部分应圆滑。

3.3车轮

3.3.1车轮 的轮毂孔在加工成品后,表面粗糙度Ra上限值为3.2 μm,下限值为0.8 μm;圆柱度公差为0.02mm,大端应在轮毂孔内侧。

3.3.2车轮轮毂孔中的油槽与毂孔过渡部分应圆滑,不应有锐棱尖角，轮毂孔压装引人段的倒圆角应圆滑过渡。

3.4 制动盘

制动盘应符合TB/T 2980的要求。

制动盘油槽与盘毂孔过渡部分应圆滑,不应有锐棱尖角,制动盘毂孔压装引人段的倒圆角应圆滑过渡。

(TB/T 1718.3-2018 机车车辆轮对组装第3部分:动车组标准内容仅部分展示)

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