TB/T 3396.2-2015 高速铁路扣件系统试验方法第2部分:组装扣压力的测定优质

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TB/T 3396.2-2015.Test methods for fastening systems of high-speed railway-Part 2 :Determination for clamping force.

1范围

TB/T 3396.2规定了扣件组装扣压力的室内测试方法。

TB/T 3396.2适用于高速铁路扣件系统。

2符号

下列符号适用于本文件。

d:轨枕相对钢轨的垂向位移,单位为毫米( mm);

m,:用于测试的轨枕或部分轨枕和组装在其上的扣件部件的质量,单位为千克(kg);

m;:由轨枕支承的加力架的质量,单位为千克(kg);

P:作用在钢轨或轨枕上的垂向力，单位为千牛(kN);

P。:恰好抵消扣压力,钢轨零位移时的垂向力,单位为千牛(kN) ;

P, :卸载到位移传感器平均读数为零时作用在钢轨或轨枕上的垂向力，单位为千牛(kN)。

3原理

通过测定使钢轨脱离钢轨支承表面的力来确定扣件组装扣压力。

4试验设备

4.1钢轨

一段长度约0.5m的短钢轨，其断面与受试扣件组装或组装疲劳性能试验用的钢轨断面相同。钢轨应无剥离,表面无浮锈。

4.2加载设备

加载速率9 kN/min ~ 11 kN/ min,静态加载能达到50 kN的施加垂向荷载的设备。对基准试验方法,荷载施加到钢轨上;对替代试验方法,荷载施加到支承在轨枕上的加力架上。

4.3位移传感器

测定钢轨相对于轨枕垂向位移的仪器，示值误差0. 01 mm。

4.4荷载传感器

测定施加到钢轨上或施加到支承在轨枕上的加力架上荷载的仪器,精度等级0.5级。

(TB/T 3396.2-2015 高速铁路扣件系统试验方法第2部分:组装扣压力的测定标准内容仅部分展示)

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