TB/T 3500-2018 动车组车体耐撞性要求与验证规范优质

百检网第三方机构检测范围广泛，全国近千家合作实验室，资质齐全，可根据TB/T 3500-2018 动车组车体耐撞性要求与验证规范安排寄样检测服务。TB/T 3500-2018 动车组车体耐撞性要求与验证规范部分相关内容如下。

TB/T 3500-2018.Crashworthiness requirements and verification specification for car body of EMU/DMU.

1范围

TB/T 3500主要规定了动车组的碰撞场景、被动安全要求与耐撞性验证。

TB/T 3500适用于200 km/h及以上新型动车组。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

2.1被动安全passive safety

采用相关系统或措施减轻碰撞事故产生的影响。

2.2耐捕性crashworthiness

车体以可控制的方式吸收冲击能量、减轻撞击后果和降低乘客受伤风险的能力。

2.3碰撞场景ollison scenario

为评估动车组耐撞性能而规定的撞击工况。

2.4爬车overriding

碰撞发生时,一节车辆爬上另一节车辆的现象。

2.5防爬装置anti-climb derice

安装在车辆端部,在碰撞发生时能够抑制车辆爬车行为的装置。

2.6压溃区crumple zone

能够以可控方式变形吸能的车体端部结构中的非载人区城。

2.7能吸收装置energy absorbing device

安装于车体上,以可控方式变形吸能的装置。

2.8净接触力net contact force

某一瞬时作用在车辆两端纵向力的合力。

2.9生存空间survival space

在碰撞事故中为了保证司乘人员和旅客安全应保持的空间。

2.10碰撞质量t collision mass

动车组整备状态的质量与50%定员的质量之和。

(TB/T 3500-2018 动车组车体耐撞性要求与验证规范标准内容仅部分展示)

如果您的产品需要根据TB/T 3500-2018 动车组车体耐撞性要求与验证规范进行检测，请联系百检网，我们会安排工程师与您对接，在确认TB/T 3500-2018 动车组车体耐撞性要求与验证规范标准内的检测项目后为您报价，接着安排寄样检测。