TB/T 2692-1996 预应力混凝土枕荷载弯矩测试方法优质

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TB/T 2692-1996.

1范围

TB/T 2692规定了铁路预应力混凝土枕荷载弯矩的测试方法。

TB/T 2692适用于既有线路上列车通过时对预应力混凝土枕荷载弯矩的测定。

2测试原理及顺序

a)在轨枕.上粘贴应变片,测定列车通过时轨枕的动弯曲应变;

b)用标定装置在现场标定轨枕弯曲应变峰值对应的弯曲力矩;

c)通过计算换算求出轨枕所承受的列车荷载弯矩。

3应变测试

3.1应变片 设置与粘贴

3.1.1应变片设置位置

a)轨下截面:在承轨槽侧面对应于轨底中心线距承轨槽顶面10~15mm处,沿钢轨方向轨枕两侧对称设置两片应变片,并串联之(图1)。

3.2电阻应变片

标距: 40mmX 5mm。

阻值: 120~2402。

胶基或纸基,视试验环境条件选定。

3.3粘结剂

914胶或具有同等性质的其他粘结剂。

3.4应变片粘贴

a)电阻应变片粘贴前,先用砂纸打磨测点混凝土表面,清除浮土,油腻物,并用丙酮或其它清洁剂擦洗干净;

b)在清洁的表面上,用粘结剂涂一层薄薄的底层,混凝土表面如有气孔，应先用粘结剂填满,后抹平;

c)电阻应变片粘贴后,待其与轨枕表面的绝缘电阻达250MQ以上时,再用粘结剂把应变片及引线涂封复盖。

3.5桥路.

测点的工作片(一片或两片)与置于测点附近的补偿片应一一对应，并连接成半桥式桥路。

4荷载弯矩标定

4.1 标定的一-般规定

a)标定应在荷载弯矩应变试验记录全部完成以后进行;

b)对一次试验中的所有测点,应逐点分别进行标定;当一根轨枕中既有轨下截面测点,又有中间截面测点的情况下,宜先进行轨下测点的标定;

(TB/T 2692-1996 预应力混凝土枕荷载弯矩测试方法标准内容仅部分展示)

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