TB/T 2870-1998 内燃机车冬季防护优质

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TB/T 2870-1998.

1范围

TB/T 2870列出了内燃机车在寒冷的天气条件下易出现故障的部位及原因,规定了内燃机车冬季防护的措施。

TB/T 2870适用于各型内燃机车及内燃动车组。

2寒冷天气 出现故障的部位及原因

2.1燃油系统的析蜡引起柴油机起动困难或停机

2.1.1燃油预热器容量和性能不合适。

2.1.2燃油 凝固点太高。

2.1.3燃油含水。

2.1.4系统设计因素,例如燃油箱和管路温度或燃油预热器位置。

2.2空气制动系统冻结

2.2.1总风缸自动排水阀冻结。

2.2.2总 风缸均压管冻结。

2.3 冷却系统故障

2..1由于未能完全排水而引起部位冻坏,损坏水冷式空气压编机柴油机缸头、水套、中冷器、热交换器.散热器.燃油预热器。

2.3.2自 动排水阀失灵。

2.3.3冷 却室百叶窗冻结。

2.4动力室 内进雪

2.4.1牵引电动机和发电机潮湿接地。

2.4.2柴油 机空滤器被雪堵塞。

2.5因各种原因引起的蓄电池状态不良造成的柴油机不能可常地启动。

2.6司机室门和电器柜门漏风。

2.7牵引电动机碳刷冻结在刷握内而引起的牵引电动机不能正常工作。

2.8因油盒油封上有水或冰引起的抱轴轴承故障。

2.9牵引电动机齿轮 罩内吸入水或结冰。

2.10冷却风廟和电阻制动通风机因冰雪影响其正常运转而损坏。

2.11制动故障

2. 11.1闸 瓦和轮对之间有冰雪而失去制动力。

2.11.2因基础制动装置结冰，缓解失效而导致踏面擦伤和轮对过热。

3通用导则

3.1燃油系统

3.1.1采用大容量的燃油预热器并备有自动或手动旁路。

3.1.2冬季应采用低凝固点牌号的燃油。

3.1.3在可能时应尽力排除燃铀箱中冷凝物。

3.1.4可用编织软管代替燃油箱和燃油泵之间的管路和管件。

3.1.5在气温特别低的情况下,用较高手柄位空转。

(TB/T 2870-1998 内燃机车冬季防护标准内容仅部分展示)

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