TB/T 3506-2018 动车组用整体车轮设计准则优质

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TB/T 3506-2018.Design standard of EMU/DMU monobloc wheels.

1范围

TB/T 3506规定了动车组用整体车轮的设计准则。

TB/T 3506适用于标准轨距铁路上运行的非踏面制动、非车轮驱动的动车组用整体车轮(以下简称车轮)。

TB/T 3506不适用于独立车轮。

注:采用踏面清扫器的车轮属于非踏面制动车轮。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

TB/T449机车车辆 车轮轮缘踏面外形

3符号及计量单位

表1给出了各物理量的符号和计量单位。

4设计准则

4.1运用条 件

设计时需要考虑如下运用条件:

a)车辆型式( 摆式或非摆式);

b)轴重;

c)制动方式;

d)使用环境温度范围;

e) *高运行速度;

f) 轨道型式;

g)线路条件。

4.2结构尺寸

4.2.1车轮设计 应考虑如下功能要求:

a)车轮结构尺寸应满 足互换性要求。

b)新造和磨耗到限状态 下，车轮及其组装部件的外形结构应满足机车车辆下部限界的相关规定。

c) 车轮辐板不宜设置工艺孔,若需设置制动盘安装孔,其位置应尽量避免在辐板结构强度薄弱区域;辐板孔应设置倒角。

d) 车轮踏面外形应与线路条件、钢轨廓形及车辆性能相匹配,动车组车轮踏面外形宜采用TB/T 449中所规定的。

(TB/T 3506-2018 动车组用整体车轮设计准则标准内容仅部分展示)

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