电动汽车用电池强制放电（单体）检测标准是什么优质

电动汽车用电池检测怎么做?强制放电（单体）检测是电动汽车用电池的其中一个测试项目，参考ULC 2580标准，百检小编在这里给大家简单介绍一下电动汽车用电池强制放电（单体）检测相关标准和流程。

检测对象

电动汽车用电池

测试项目

强制放电（单体）检测

标准名称

电动汽车用电池安全标准检测

电动汽车用电池检测标准

ULC 2580

检测流程

1. 沟通方案

2. 样品接收

3. 样品准备

4. 检测方法选择

5. 检测操作

6. 数据分析和评价

7. 报告编制

8. 报告发布

相关标准

《ADR 43/04》车辆结构及尺寸 ADR 43/04

《ADR 42-2006/04》一般安全要求 ADR 42-2006/04 5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,16,17,18,19.1,19.2,20,23

《ADR 42/05》车辆标准（澳大利亚设计规范 42/05 一般安全要求)2018 ADR 42/05

《ADR 42/04》一般安全要求(为确保车辆使用安全而必须的设计和结构要求) ADR 42/04

《GSO 42/2015》一般性安全要求 GSO 42/2015

《ADR 42.05》一般安全要求 ADR 42.05

《ADR 42/04》一般安全要求 ADR 42/04

《ADR 42/05-201》一般安全要求(为确保车辆使用安全而必须的设计和结构要求) ADR 42/05-2018

《GB/T28387.1-2012》纸加工机械的设计及结构安全规则 第1部分：一般要求

《ADR 42-2006/04》一般安全要求 ADR 42-2006/04

关于电动汽车用电池强制放电（单体）检测介绍到这里，百检第三方检测平台在提供电动汽车用电池强制放电（单体）检测服务的同时，还提供纺织、电子电器、材料、成分分析等检测服务，欢迎咨询。