TB/T 2615-94 铁路信号故障一安全原则优质

百检网第三方机构检测范围广泛，全国近千家合作实验室，资质齐全，可根据TB/T 2615-94 铁路信号故障一安全原则安排寄样检测服务。TB/T 2615-94 铁路信号故障一安全原则部分相关内容如下。

TB/T 2615-94.Railway signalling failures-Safety principles.

1主题内容 与适用范围

TB/T 2615规定了铁路信号故障一安全的术语及主要技术原则。

TB/T 2615适用于铁路信号涉及行车安全设备的故障一安全的研究和设计,维修亦可参照执行

2术语

2.1 故障

在规定的时间内和规定的条件下,信号设备规定的功能(部分或全部)受到限制或丧失。

2.2一次故障

信号设备的原发性故障。

2.3二次故障

信号设备的继发性故障。

2.4故障率

工作到某时刻尚未失效的信号设备.在该时刻后单位时间内发生失效的概率。

2.5安全性

在规定的时间内和规定的条件下.有关设备不发生危险状态的概率。

2.6 故障一安全

故障以后导向安全。

2.7可靠性

信号设备在规定的时间内规定的条件下,完成规定功能的能力。

2.8冗余

某一规定的功能用多于一种的方法(硬件或软件)完成。

3主要技术原则

3.1一般规定

3.1.1保证行车和车站作业安全的铁路信号设备,应具有必要的安全性和可靠性。

3.1.2当信号设备发生故障时,应以特殊的方式做出反应并导向安全。但安全性是一种概率参数,信号设备不可能具备排除了任何危险的*安全。

3.1.3对故障-安全的要求,应是从技术 上能够实现的.研究和设计各种信号设备,均应满足故障一安全的原则

3.1.4安全程度的高低受经济 的制约。为了便于信号技术的发展和经济合理的安全要求,应对信号设备满足安全的程度进行定性和定量的分析.

3.2故障假设

3.2.1研究和设计电路结构及设备时,应对可能发生的故障进行假设,并根据其假设采取具体的防护措施.

3.2.2故障 假设的基础应是对铁路信号设备已发生的故障的总结和正确估计.

(TB/T 2615-94 铁路信号故障一安全原则标准内容仅部分展示)

如果您的产品需要根据TB/T 2615-94 铁路信号故障一安全原则进行检测，请联系百检网，我们会安排工程师与您对接，在确认TB/T 2615-94 铁路信号故障一安全原则标准内的检测项目后为您报价，接着安排寄样检测。